V današnjem ponorelem času smo priča res veliki "ustvarjalnosti", ki jo omogoča subvencioniranje turističnih in kmetijskih dejavnosti. Državni cesti po dolini Črne, ki sta že tako ali tako v obupnem stanju, so po avgustovski ujmi začeli dodatno obremenjevati s prevozi skal in betona v Podvolovljek, kot, da že promet na VP nebi bil dovolj Tovornjaki so res tako zelo težki, da se vsakodnevno pozna posedanja - pojavile so se vidne razpoke in posedanja nad Kališi (na dr. cesti št. 924 - med 600 in 950 m). Žal tega nihče ne jemlje pod oči in bomo verjetno tudi tu priča neljubemu ...
Velja pa znova omeniti, da so že pred drugo vojno, ko Lučka cesta še ni bila narejena, opazovalci - kmetje iz Podvolovljeka vedeli povedati, da pobočja Kranjske rebri, Plešivca in Loma niso primerna zaradi geološke sestave in s tem povezane površinske vodnatosti. Predlagali so direktno 4 % traso z Žage, pod Suškim pečmi na Raka. Ta trasa je tudi pol krajša od sedanjega poteka in osončena - na apnencu. To so kot kaže zapisali tudi v spise, ki so jih na direkciji za ceste hranili in zagovarjali do prvih let novega tisočletja. Sama trasa je zanimiva z vidika ekonomičnosti (občina že sedaj vzdržuje cesto po dolini in pobočjih) in tudi z vidika zagotavljanja varnosti pred plazovi in hudourniško vodo za dolino ob potoku Volovljeku - Šuncu. Sanacija načetih pobočij, grap pod Šuncem, bi bila na novi trasi enostavna, morda bi morali le napraviti nekaj ovinka pod Rakom ... Ker bo na voljo ogromno sredstev iz vseh strani, je treba le začeti ...
Ni komentarjev:
Objavite komentar